Строп цепной с двумя замкнутыми ветвям СЦ2вз 11,2 т L-3 м

Правильный расчет нагрузки на каждую ветвь стропа 4СК грузоподъемностью 8 тонн при подъеме груза сложной или неправильной геометрической формы требует учета точного расположения центра тяжести груза, точек строповки и фактических углов наклона каждой ветви для определения наиболее нагруженной ветви.

Правильно и безопасно использовать цепные стропы с механизмами регулировки длины ветвей (например, с укорачивающими крюками) необходимо в соответствии с инструкцией: убедиться в надежной фиксации цепи в укорачивающем элементе, правильно подобрать длину каждой ветви для равномерного распределения нагрузки и предотвращения перекоса груза.

Правильное и безопасное произвести закрепление верхнего кольца (главного звена) стропа 1СК грузоподъемностью 5 тонн на грузовом крюке крана осуществляется путем свободного навешивания кольца на зев крюка. Звено не должно быть перекручено или защемлено, а предохранительный замок крюка должен быть надежно закрыт.

При использовании нештатных, кустарно изготовленных или несоответствующих по классу прочности комплектующих для ремонта или сборки цепных стропов возникают серьезные риски: снижение фактической грузоподъемности, нарушение равномерности распределения нагрузки между элементами и высокая вероятность внезапного разрушения стропа под нагрузкой.

Стропы из цепи класса G10 принципиально отличаются от G8 более высокой прочностью при одинаковом размере звена. Преимущества G10: возможность подъема большего веса или использование более легких стропов с цепью меньшего размера для той же нагрузки.

Да, цепные стропы производства Инметпром полностью соответствуют действующим техническим регламентам Таможенного союза (ТР ТС 010/2011) "О безопасности машин и оборудования" и требованиям Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) РФ.

Правильно выбрать тип крюка (например, крюк с вилочным соединением, самозапирающийся крюк, крюк-чокер) для конкретного вида подъемных работ с цепными стропами необходимо исходя из типа груза, наличия на нем точек крепления и требуемого способа строповки (например, за проушины, в обхват, на удав).