Лист алюминиевый рифленый 2х1000х1200 мм АМг2НР квинтет

Сплав Д16АТ крайне неустойчив к дорожным солевым реагентам. Хлориды вызывают интенсивную межкристаллитную коррозию, что приводит к быстрому разрушению материала. Использование Д16АТ в таких условиях возможно только при наличии надежного защитного покрытия.

Рифление «квинтет» придает листу большую жесткость. При одинаковой толщине основания разнонаправленное расположение рифлей работает как система ребер жесткости, эффективнее сопротивляясь изгибу и деформации в нескольких плоскостях по сравнению с однонаправленным рисунком «чечевица».

Для обшивки стен фудтрака достаточно листа толщиной 2 мм. Этой толщины хватает для обеспечения необходимой жесткости и защиты, при этом вес конструкции будет меньше, что критически важно для мобильного объекта. Использование листа 3 мм приведет к избыточному весу.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.

Плакировка «Б» на листе Д16АТ выполняет роль протекторной защиты. Тонкий слой чистого алюминия на поверхности корродирует первым, защищая основной высокопрочный, но уязвимый к коррозии сплав. Неплакированный лист в агрессивной среде быстро разрушается.

Преимущество «квинтета» для облицовки цоколя — повышенная жесткость. Помимо декоративного вида, структура рифления делает панель более устойчивой к вмятинам от случайных ударов и хорошо скрывает мелкие неровности основания.

Высота рифлей для листа толщиной 5 мм составляет 1.0–1.5 мм. Согласно ГОСТ 21631-76, высота рифлей составляет 20–30% от толщины основания листа. Это обеспечивает необходимые противоскользящие свойства и дополнительную жесткость.